Pulegge Passo 5 mm

Pulegge a Passo 5 mm (HTD 5M e T5) per CNC Industriali su DHM-online

Le pulegge a passo 5 mm – profili HTD 5M e T5 – sono il sistema di trasmissione sincrona per le applicazioni con la maggiore coppia e il maggiore carico radiale: trasmissioni motore NEMA 23/34 – vite a ricircolo di sfere, assi Z pesanti, ponti mobili su CNC di grande formato, sistemi di trasporto industriale. Il dente da 5 mm ha una base e una superficie di contatto molto superiori ai profili a passo ridotto: può resistere a forze di taglio che distruggerebbero istantaneamente una cinghia GT2 o GT3 sotto gli stessi carichi.

Su DHM-online trovi pulegge a passo 5 mm in alluminio, in profilo HTD 5M (dente arrotondato) e T5 (dente trapezoidale), con 12, 15, 20, 25, 30 denti e misure intermedie, fori da 6,35 mm (NEMA 23) a 12 mm e oltre.

HTD 5M vs T5: profilo arrotondato vs trapezoidale a passo 5 mm

• HTD 5M (High Torque Drive) – dente arrotondato, distribuzione degli sforzi ottimizzata, resistenza allo scavalcamento superiore al T5. Lo standard per le trasmissioni motore-vite ad alta coppia su CNC dove si devono trasmettere coppie elevate con zero ratcheting.
• T5 (trapezoidale metrico) – dente trapezoidale con contatto rigido sui fianchi, trasmissione della coppia molto diretta con risposta immediata. Per sistemi di alimentazione di precisione e meccanismi dove la sincronizzazione angolare precisa è prioritaria rispetto alla massima coppia.

Non sono intercambiabili: HTD 5M richiede cinghie HTD 5M, T5 richiede cinghie T5. Montare cinghia e puleggia di profilo diverso produce usura immediata.

Applicazioni delle pulegge a passo 5 mm

• Trasmissione motore-vite a ricircolo di sfere con motori NEMA 23 o NEMA 34: la cinghia a passo 5 mm trasferisce tutta la coppia disponibile senza slittamento
• Assi Z pesanti su CNC di grande formato con mandrini potenti
• Riduzioni meccaniche tra motore e vite per moltiplicare la coppia disponibile
• Sistemi di trasporto e convogliatori con carichi significativi
• Qualsiasi applicazione dove una cinghia GT3 mostrerebbe scavalcamento del dente sotto carico massimo

Posso usare una puleggia T5 con cinghia HTD 5M?

No. Stesso passo, profilo del dente incompatibile (trapezoidale vs arrotondato). Usura immediata e perdita di sincronia.

Quando preferire il passo 5 mm rispetto al GT3?

Quando le forze in gioco superano la capacità del GT3: carrelli con masse superiori a 3–5 kg, lavorazioni in alluminio e acciaio dolce, trasmissioni con motori NEMA 34. Il passo 5 mm offre un margine di sicurezza meccanica molto superiore sotto carichi di picco.

Le pulegge folli devono essere dentate nel sistema 5 mm?

Nelle trasmissioni a passo 5 mm è fortemente consigliato usare pulegge folli dentate dove la cinghia scorre sul lato dentato: il dente generoso su una superficie liscia genera vibrazioni importanti che si ripercuotono sulla qualità della lavorazione.