Este kit consta de las siguientes piezas de transmisión:
Eje principal
Engranaje principal
Tornillo de fijación
Engranaje principal
El engranaje de transmisión integrado BMG Reverse se diseñó en colaboración con MirageC, creador de HextrudORT, para resolver el problema de la oscilación del conjunto del eje principal y el engranaje de transmisión primario retenido por un tornillo de fijación.
Como MirageC explica en su vídeo, la excentricidad del doble engranaje principal y la oscilación del engranaje de transmisión primario ayudan a explicar la irregularidad de la superficie que se encuentra en todas las impresiones 3D.
Para minimizar estas (in)tolerancias, se han introducido las siguientes mejoras:
Engranajes principales dobles con tolerancias más estrictas
Fijación a presión en el eje principal con un nuevo método
El eje principal y el engranaje principal se mecanizan en un conjunto monolítico de acero.
Nota
¡ATENCIÓN! El engranaje principal está invertido, por lo que NO es compatible con la extrusora Bondtech BMG.
Recomendamos utilizar rodamientos de bolas de 4x8x3,0 mm.
Compatible SOLO con el nuevo extrusor HextrudORT.
El paquete contiene: 1 x BMG Reverse Integrated Drive Conjunto de engranajes - Bondtech
Longitud del eje para soportar los rodamientos de bolas: 3mm - 3mm
Desde el centro de los dientes del filamento hasta el extremo del eje: 14mm - 13mm
Número de dientes del engranaje de transmisión: 17
Longitud de los dientes del engranaje de transmisión: 4mm
Material del eje principal/engranaje de transmisión: Acero endurecido
Compatibilidad de materiales: Flexible / Rígido / Abrasivo
Número de dientes del engranaje principal: 50
Longitud de los dientes del engranaje principal: 3 mm
Para conocer las especificaciones técnicas, visite nuestra página de asistencia de productos Bondtech: https://www.bondtech.se/customer-service/
Para más información, póngase en contacto con nosotros.
El artículo que reciba puede diferir en algunas características del que aparece en la foto, dependiendo del lote de producción. A pesar de ello, se mantiene la funcionalidad.
Qual è la differenza tra un estrusore Single Drive e uno Dual Drive?
L'estrusore Single Drive utilizza un solo ingranaggio motorizzato e un cuscinetto a pressione. Il sistema Dual Drive utilizza due ingranaggi controrotanti che afferrano il filamento da entrambi i lati, garantendo una forza di spinta doppia e riducendo drasticamente lo slittamento, specialmente con filamenti tecnici o velocità elevate.
Quando dovrei sostituire l'ugello (nozzle)?
L'ugello va sostituito quando si notano problemi di stampa, specialmente superficiali, o se il diametro del foro si è allargato a causa dell'usura (comune con materiali abrasivi). Un ugello in ottone usato con fibra di carbonio può rovinarsi in poche ore di stampa, mentre uno in acciaio temprato può durare mesi.
Perché il mio estrusore scatta (fa rumore di "clic") durante la stampa?
Il rumore di scatto indica che il motore non riesce a spingere il filamento. Le cause, tra le altre, possono essere un ugello parzialmente ostruito, una temperatura di stampa troppo bassa, o una velocità di estrusione eccessiva per le capacità termiche del tuo hotend, un meccanismo non adeguato al tipo di filamento utilizzato.