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Les buses Revo Belt d'e3D ont été spécialement conçues pour l'impression sur courroie.
Elles facilitent l'impression à 45°.
Grâce à la technologie Revo d'e3D, les buses peuvent être remplacées en moins de 60 secondes, sans outil ni serrage à chaud.
Les buses Revo Belt sont disponibles en trois tailles différentes : 0,4 mm, 0,6 mm et 0,8 mm.
Grâce à la possibilité de changer facilement de buse, vous pouvez régler votre imprimante 3D sur des largeurs d'extrusion ultrafines ou ultraépaisses en un rien de temps. Vous pouvez imprimer des objets de grande taille en moins de temps ou des objets minuscules en haute résolution.
Chaque buse Revo comprend les buses nozzle et HeatBreak préassemblées en une seule unité. Il n'est donc pas nécessaire de procéder à un serrage à chaud et il n'y a aucun risque d'erreur d'assemblage.
De plus, grâce à une bande de silicone colorée, les différents diamètres peuvent être rapidement identifiés. Chaque buse Revo a également sa taille gravée avec des chiffres faciles à lire pour une reconnaissance rapide.
Remarque : les buses
- Revo™ ne sont pas compatibles avec les blocs chauffants de type V6.
- Il peut être nécessaire d'ajuster leoffset Z lors du changement de buses.Le paquet contient : 1 x Revo™ Belt Nozzle
Le modèle avec le diamètre choisi sera expédié.
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- Diamètre du filament : 1,75 mm
- Matériau : laiton
- Température maximale : 300°C
- Compatible avec l'écosystème RapidChange Revo
Pour les spécifications techniques, veuillez consulter le wiki des produits E3D.
- Fiches techniques des buses : https://e3d-online.com/pages/revo-nozzle -datasheet
- Instructions pour un nettoyage correct des buses : https://e3d-beta.myshopify.com/pages/revo-nozzle -cleaning-guidelines
Vous trouverez ici des détails techniques et des exemples d'installation.
Pour partager vos opinions et vos questions, y compris techniques, vous pouvez consulter le forum dédié : https://forum.e3d-online.com
Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.
L'article que vous recevrez peut présenter certaines différences par rapport à la photo, en fonction du lot de production. Néanmoins, la fonctionnalité est maintenue.
- Vidéo
- Questions et réponses
L'estrusore Single Drive utilizza un solo ingranaggio motorizzato e un cuscinetto a pressione. Il sistema Dual Drive utilizza due ingranaggi controrotanti che afferrano il filamento da entrambi i lati, garantendo una forza di spinta doppia e riducendo drasticamente lo slittamento, specialmente con filamenti tecnici o velocità elevate.
L'ugello va sostituito quando si notano problemi di stampa, specialmente superficiali, o se il diametro del foro si è allargato a causa dell'usura (comune con materiali abrasivi). Un ugello in ottone usato con fibra di carbonio può rovinarsi in poche ore di stampa, mentre uno in acciaio temprato può durare mesi.
Il rumore di scatto indica che il motore non riesce a spingere il filamento. Le cause, tra le altre, possono essere un ugello parzialmente ostruito, una temperatura di stampa troppo bassa, o una velocità di estrusione eccessiva per le capacità termiche del tuo hotend, un meccanismo non adeguato al tipo di filamento utilizzato.
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